Présentation du Stampe SV4-RS
Le Stampe SV4-RS est un ULM biplan qui reprend fidèlement les lignes du légendaire Stampe SV-4B, avion d'entraînement des années 1930 utilisé notamment par les armées de l'air belge et française. Le Stampe SV4-RS a été développé par la société belge Ultralight Concept, il s'agit d'une réplique à l'échelle 1, conçue avec des matériaux modernes afin de respecter la réglementation ULM tout en conservant le charme et les sensations de vol du Stampe d'origine.
Le premier vol du prototype du Stampe SV4-RS a eu lieu en décembre 2016. L'appareil a d'abord été proposé en kit avant d'être produit en série comme ULM prêt à voler par Ultralight Concept à partir de 2021.
Propulsé par un moteur Rotax 912uls 100cv, le SV4-RS offre une vitesse de croisière d'environ 130 km/h et se distingue par sa grande maniabilité, sa stabilité en vol et son cockpit ouvert qui procure une expérience de pilotage authentique. Sa structure légère en aluminium, associée à un parachute de secours intégré, lui permet de conjuguer sécurité, performances et esthétique vintage.
Le Stampe SV4-RS s'adresse avant tout aux passionnés d'aviation classique qui souhaitent retrouver l'élégance et les sensations des biplans historiques, tout en bénéficiant de la fiabilité, de la simplicité d'exploitation et des coûts réduits d'un ULM moderne. Il figure aujourd'hui parmi les références du segment des ULM d'inspiration historique.
Avec son esthétique intemporelle et ses qualités de vol, le Stampe SV4-RS confirme qu'il est bien plus qu'un ULM néo-rétro. C'est une véritable machine à sensations, pensée pour les pilotes qui aiment avant tout… Piloter.
| Dimensions | |
|---|---|
| Envergure de l'aile | 8,4 m |
| Surface alaire | 18 m² |
| Longueur fuselage | 6.9 m |
| Hauteur | 2.6 m |
| Poids | |
|---|---|
| Masse maxi au décollage (MTOW) | 525 kg |
| Masse à vide | ± 315 kg |
| Charge utile max | 210 kg |
| Charge max par siège | 110 kg |
| Facteur de charge | +5.4G / -2.7 G |
| Données techniques | |
|---|---|
| Réservoir | 72 L |
| Rayon d'action | 600 km |
| Coffre à baggages | 10 kg |
| Performances | |
|---|---|
| Vitesse de croisière (65%) | 135 km/h |
| VSO (vitesse de décrochage) | 65 km/h |
| VNE (Vitesse à ne jamais dépasser) | 70 km/h |
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| Version de base (TTC) | ||
|---|---|---|
| Stampe SV4-RS Rotax 912uls 100Cv | 180 600 € | |
Equipements de série
| Design | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Design 'Exclusive' par ULC 'Sun' ou 'Inverted Sun', autres designs sur demande | 5400 | |
| Pont cinématique des commandes en bois vernis | 2340 | |
| Couleur pont cinématique des commandes | 540 | |
| Couleur fuselage au choix | 2172 | |
| Entoilage Oratex 6000, une couleur au choix | 2820 |
| Hélices | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Hélice bois vernis | 582 |
| Accessoires | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Barre de manoeuvre au sol | 510 | |
| Bâche de protection cockpit | 696 |
| Instruments de bord | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Griffe Quad-lock avec chargeur induction pour smartphone | 390 | |
| Affichage déporté co-pilote Air traffic | 1536 | |
| Air traffic : Air Avionic AT-1, affichage et antenne inclus | 4404 | |
| Affichage déporté co-pilote radio/transpondeur | 1536 | |
| Horizon artificiel (pilote) | 2064 | |
| Instrumentation moteur additionnelle : pression d'huile, température d'huile, etc.... |
510 | |
| Bille | 216 | |
| Instrumentation co-pilote : ALT, IAS, compas, RPM, vario... (prix/instrument) |
630 | |
| Poignée de freinage Beringer co-pilote | 1812 |
| Confort | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Chauffage cabine pilote et passager | 4500 |
Prix total de la configuration : € TTC