Topaz UL
IMPORTATEUR EXCLUSIF FRANCE ET DOM TOM
Présentation du Topaz
La première version du Topaz KR-030 a pris son envol en 2006 à Krosno en Pologne. Le Topaz EKOLOT est un ULM biplace, côte côte, d'une qualité de finition exceptionnelle tant dans le choix des matériaux et équipements utilisés que dans la maitrise de fabrication.
En 2022 EKOLOT a développé une nouvelle version, le Topaz SW. L'aspect est identique mais l'aile change. Une envergure plus courte et des aérofreins.
En 2025 EKOLOT décide d'harmoniser sa gamme. Le KR-030 Topaz et le KR-030 Topaz SW possèdent tous deux la même aile mono-bloque de 9.60m avec ailerons et volets et une capacité de réservoir de 95 litres (2x45 litres dans les ailes + 5 litres de réserve dans le tunnel central). La seule différence, le KR-030 Topaz SW possède des aérofreins.
L'ensemble de la structure est fabriquée en matériaux composites, fibre de verre et carbone. Les gouvernes quant à elles sont 100% en carbone. La voilure est fabriquée d'un seul tenant et longeron unique. Fixée au fuselage en 4 points cela lui confère une résistance aux facteurs de charges dépassant les 9G à la rupture en positif.
Le fuselage du Topaz bénéficie d'une largeur cabine de près de 1.20m, de sièges baquets, d'un accoudoir boite de rangement et d'un joystick sur console centrale qui lui offre une parfaite ergonomie et un confort de pilotage exceptionnel. La particularité du Topaz dans sa version KR-030 comme dans sa version SW est qu'il ne possède pas de haubans. Ce qui permet un accès à bord des plus faciles.
Le Topaz est équipé de série du ROTAX 912uls 100 cv, de roues et freins BERINGER + frein de parking, d'un écran EFIS KANARDIA Touch, d'un parachute pyrotechnique GRS et d'une verrière teintée avec traitement anti-UV et d'un éclairage avec variateur de la planche de bord. Le chauffage cabine équipé d'un variateur air pulsé électrique vous apportera un confort idéal pour le vol en hiver. Pour vos voyages vous disposerez de deux coffres à bagages situés à l'arrière des sièges.
EKOLOT à misé sur un appareil tout confort, rapide et à un prix des plus abordable du marché.
Caractéristiques et performances
| Données techniques KR-030 TOPAZ | |
|---|---|
| Envergure | 9,74 m |
| Surface alaire | 9,50 m² |
| Longueur fuselage | 5,95 m |
| Hauteur fuselage | 2,30 m |
| Largeur train principal | 1,96 m |
| Largeur cabine | 1,19 m |
| Finesse | 13 |
| Distance d'atterrissage | 100 m |
| Rayon d'action | +1500 km |
| VNE (vitesse à ne pas dépasser) | 240 km/h |
| VSO (vitesse de décrochage) | 64 km/h |
| Capacité des réservoirs | 95 L (2x45l dans les ailes + 5 L dans le tunnel central) |
| Coffres à bagages | 2x70 L |
| Données techniques KR-030 TOPAZ SW | |
|---|---|
| Envergure | 9,64 m |
| Surface alaire | 9,50 m² |
| Longueur fuselage | 5,95 m |
| Hauteur fuselage | 2,30 m |
| Largeur train principal | 1,96 m |
| Largeur cabine | 1,19 m |
| Finesse | 13 |
| Distance d'atterrissage | 100 m |
| Rayon d'action | +1500 km |
| VNE (vitesse à ne pas dépasser) | 240 km/h |
| VSO (vitesse de décrochage) | 64 km/h |
| Capacité des réservoirs | 95 L (2x45 L dans les ailes + 5 L dans le tunnel central) |
| Coffres à bagages | 2x70 L |
| Performances KR-030 TOPAZ | |
|---|---|
| CONDITIONS DE L'ESSAI : Rotax 912uls 100cv, hélice Pezke, Température 7 °C ; Pression QNH 1030 hPa ; Vent 090°/15 kt; Piste 07 / 680 ft ; Altitude de travail 4500 ft QNH ; Masse au décollage 475.5 kg | |
| Vitesse à 5000 tr/min (75% de la puissance) | 210 km/h TAS |
| Vitesse à 4500 tr/min | 186 km/h TAS |
| Consommation à 4500 tr/min | 9 L/h |
| Autonomie | 11 h |
| Rayon d'action | 2000 km |
| Distance de décollage | 80 m |
| Distance d'atterrissage | 100 m |
| Performances KR-030 TOPAZ SW | |
|---|---|
| CONDITIONS DE L'ESSAI : Rotax 912uls 100cv, hélice Duc Swirl 3, Température 10 °C ; Pression QNH 1022 hPa ; Vent 030°/10 kt; Piste 07 / 680 ft ; Altitude de travail 5000 ft QNH ; Masse au décollage 520 kg | |
| Vitesse à 5000 tr/min (75% de la puissance) | 220 km/h TAS |
| Vitesse à 4500 tr/min | 205 km/h TAS |
| Consommation à 4500 tr/min | 12,5 L/h |
| Autonomie | 7 h |
| Rayon d'action | 1400 km |
| Distance de décollage | 80 m |
| Distance d'atterrissage | 90 m |
Tarifs et options
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| Versions de base (TTC) | ||
|---|---|---|
| TOPAZ KR-030 Rotax 912ULS 100cv | 132 800 € | |
| TOPAZ KR-030 SW Rotax 912ULS 100cv | 136 800 € | |
Equipements de série
- EFIS KANARDIA NESIS III 8,4''
Instrumentation moteur complète, horizon artificiel, compas, altimètre, variomètre, GPS...
- Compas Magnétique
- Bille
- Vitres teintées
- ROTAX 912uls (100cv)
- Trim électrique latéral
- Roues et freins BERINGER + frein de parking
- Ventilation portières
- Volets et trim électriques + PTT sur le manche
- Coffre à bagages 2x70L
- Hélice tripale DUC Swirl 3
- Pompe à essence électrique
- Chauffage cabine avec variateur d'air pulsé et désembuage pare brise
- Rétroéclairage tableau de bord
- Carénages de roues
- Feux de navigation
- Phares d'atterrissage
- Finition extérieure blanc uni
- Parachute Galaxy 600kg
- Trappe d'inspection d'huile
- TOPAZ SW : Aérofreins électriques
| Communication / Navigation | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| VHF Funke ATR833-II OLED | 4140 | |
| Transpondeur Funke TRT800H OLED mode S | 4680 | |
| Anticollision ADSB - Foxtral (intégré au NESIS) | 2880 | |
| Anticollision ADSB - PowerFlarm Core + ATD 57 | 4680 |
| Moteur / Equipement | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Rotax 912 IS Sport 100cv | 9400 | |
| Rotax 912 IS Sport 100cv ver. 3 | 10800 | |
| Thermostat circuit de refroidissement eau | 620 | |
| Thermostat d'huile | 720 | |
| Kit réchauffe carburateur à eau | 720 |
| Confort | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Pack luxe 2 poches en filet, tapis de sol, accoudoir central avec rangement, boite à gants, planche finition carbone ou bois, pare-soleil, prise USB, cintre pour écouteurs  |
1490 | |
Sièges sport cuir et alcantara  |
2070 | |
| Sièges sport V.2 cuire et alcantara | 2280 | |
| Sièges chauffants | 555 | |
| Manche central carbone finition cuir noir | 345 | |
| Manche additionnel (pratique pour l'écolage) | 190 | |
| Protection au sol passager (évite les actions accidentelles sur les palonniers) | 240 | |
| Bâche de protection | 300 | |
| Tow Bar / Barre de manipulation | 350 | |
| Porte avec serrure pour boîte à gant sur planche de bord | 145 |
| Transport | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Convoyage EKOLOT PL -> GLA FR | 3500 | |
| Montage du dossier technique et immatriculation | 270 | |
| Codage et test de l’IRB pour LSA | 460 |
| Instruments de bord | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| Badin Ø57 | 660 | |
| Altimètre Ø57 | 830 |
| Glass cockpit | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
| EFIS Kanardia NESIS III 8.4'' additionnel Instrumentation moteur complète, horizon artificiel, compas, altimètre, variomètre, GPS...  |
5300 | |
| Option EFIS NESIS III - Détecteur de monoxyde de carbone | 625 | |
| Option EFIS NESIS III - Compas électronique | 760 | |
| Option EFIS NESIS III - Batterie backup | 580 | |
| Kanardia DIGI - Ecran de données moteur Ecran 4.3'', températures, niveau de carburent en temps réel ... |
950 | |
| Option EFIS NESIS III - pilote automatique 2 axes | 7800 | |
| Kanardia Amigo - Panneau de contrôle PA | 1250 |
| Design | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
Exclusive design  |
1910 | |
Sport design  |
1750 | |
| Design personnalisé : créez votre propre design ! | Sur devis | |
| Protection céramique | Sur devis |
| Sécurité | Prix TTC | Quantité |
|---|---|---|
Strobes d'ailes et dérive + feux de navigation Gamme-Pro  |
2070 | |
Phare d'atterrissage Gamme-Pro LED 30W 3000Lm  |
690 |
Prix total de la configuration : € TTC
Galerie photos
