ULM occasion / petites annonces

Année : 02/2005 Heures cellule : 2117 hdv Moteur : Rotax 912 UL 80cv avec 563 hdv (moteur neuf - 2016) Hélice :Tripales DUC

Parachute BRS validité 22/05/2028, Fusée 05/2032, Radio TRIG TY91 6w (8.33 khz) Transpondeur TRIG TT21 Mode S, Validité LSA : 05/07/2028, GPS Garmin 196, feux att, Carénages de roues (démontés pour l’utilisation sur piste en herbe), Entretien par Gray Light Aviation. Visible à GRAY - LFEV

Année : 2016 Heures : 352 hdv (TBO 1500h) Moteur : SE33XP (35HP) Hélice : Hélix Ø1250

Parachute GRS 4/240 (révisé avril 2024), VHF TQ KRT2 8.33, EMS MGL Vega, chauffage cabine, palonniers ajustables, ½ XL cabine hauteur (+2.5cm), bubble canopy, carénages de roue, revêtements intérieur, cam lock capot moteur carbone, strobes, décoration striping.

Appareil de démonstration usine. Prix TTC, livré en France. TVA récupérable.

54 600€

Sellette parapente indépendance fusion, taille L, neuve.

Suite installation Beringer, à vendre kit roues et freins pour Citius ou Savannah

Année : 05/2022 Heures : 31 HDV Moteur : Rotax 915 IS Hélice : HTC 4 pales

VHF Funke ATR833, Transpondeur Funke TRT800, doubles commandes, tableau de bord arrière, rotor 8.80m

Année : 02/2022 Heures : 90 Moteur : Rotax 912ULS Hélice : DUC Swirl

Parachute, VHF Trig TY96 (rack), ATC Trig TT31 (rack), GPS Garmin AERA 760, planche de bord Omnia Flybox et Oblo Flybox avec pilote automatique, revêtement intérieur complet avec vide poche, vitre grand format, réservoirs 130 litres, strobes, phares d’atterrissage, carénages de roues, aérateurs, chauffage cabine, volets et trim électrique.

La TVA est récupérable

Année : 2017 (rétrofité 2022) Heures : 335 Moteur : Rotax 912 UL Hélice : DUC Swirl 3

Parachute (neuf 2022), VHF Funke ATR833 (neuf 2022), ATC Funke TRT800H (neuf 2022), Kanardia Nesis III (neuf 2022), prise USB, envergure 9.60m, réservoirs 70 litres, joystick cuir, chauffage cabine, éclairage tableau de bord, ventilation / dégivrage pare brise, accoudoir, boîte à gant, strobes

Année : 11/2019 Heures : 195 HDV Moteur : Rotax 912ULS Hélice : Duc Swirl 3

Parachute, Kanardia NESIS III, VHF Funke ATR833, ATC Funke TRT800H, écran de donnés moteur Kanardia, badin Ø57, pack luxe (2 poches filets, tapis de sol, accoudoir central avec rangement, boite à gants, planche de bord finition carbon ou bois, pare-soleil, prise USB, cintre pour headset), manche central finition cuir, kit réchauffe’ carburateur à eau, coupelle récupérateur essence, trim électrique latéral, roues et frein Beringer + frein de parking, strobes d’ailes et dérive + feux de nav, phare d’atterrissage, sport design.

147 488€

Année : Juin 2006 Heures cellule : 2400HDV Moteur : Rotax 912UL neuf avec injection LAD : 10 HDV Hélice : Pipistrel.

Parachute GRS (val 12.2023), EFIS Dynon D-180, VHF Dittel KRT2 8.33 , ATC Becker BXP6401 mode S, EMSIS Kanardia, Flarm, calorstat, fenêtres photos, peinture polyuréthane, aile 12.50 m, réservoirs 2 x 50 litres (par Pipistrel 08/2019) + tampon 7 litres, bâche verrière.

Année : 04/2017 Heures : 132 hdv Moteur : Rotax 912ULS 100cv Hélice : Pezke

Parachute GRS, VHF Trig TY91, ATC Trig TT21, GPS Garmin AERA 660, pris allume cigare, roues et frein Beringer, roue avant Beringer, frein de parking Beringer, chauffage cabine, portes avec serrures à clef, trappe d’inspection d’huile, thermostat d’huile, thermostat d’eau, réchauffe carburateurs à eau.

124 500€

Chariot : DTA Feeling juin 2000 Aile : Dynamic 15/430 janvier 2009 Heures : 595HDV Moteur : Rotax 582 Hélice : Duc Windspoon

Entretien à jour et complet. Aile : Révisé chez Ellipse, 0 heures / Moteur : Révision complète à 517 heures, sep 2017 (pistons, axes, segments, rlt pied de biel, …). Révision bougies, filtres, vidange réducteur, etc… , 0 heures / Chariot : option strobe anticollision, coupe batterie, ceinture passager trois point, réservoir 70 litres, pack housse voyage. Parachute périmé. Pas d’intercom. Plus de détails et autres photos sur demande. Vendu avec : remorque et chariot de manipulation Différent équipement à vendre en supplément.

Année : 2008 Heures cellule : 1422HDV Moteur : Rotax 912ULS reconditionné : 85 HDV Hélice : DUC FlashBlack pas variable.

Parachute (à reconditionner), VHF Funke ATR833, ATC Funke TRT800H, EFIS Dynon D100 + D120, GPS AvMap EKPV, pilote automatique Trutrak, roues et freins Beringer, réservoirs 126 litres, bâche verrière, et tow bar.

Année : 2007 Heures : 993HDV Moteur : Rotax 912ULS (BS appliqué pour passage potentiel 2000h) Hélice : DUC Windspoon

Vendu avec révisions des 1000h et réducteur.

Parachute Junker Magnum 501 neuf, VHF Trig TY91, ATC Becker BXP6400, horizon TruTrak.

Année : Janvier 2004 Heures : 280HDV cellule Moteur : Rotax 912UL, 35HDV Hélice : Duc Swirl 3 (Neuve)

VHF TQ Systems KRT-2, Transpondeur TQ Systems KTX2-S, LSA validité 12/2025, Parachute GRS validité 04/2025, strobes d’ailes et dérive, volets et trim électrique.

Année : 2016 Heures : 130HDV Moteur : Rotax 914UL Hélice : Duc Flash-2 (30HDV)

VHF Funke ATR8.33, EMSIS Kanardia, doubles commandes, rotor AVERSO 8.67, chauffage cabine, housse de protection, strobes, support tablette : 8“ AV et 10“ AR, train 500kg.

Année : Mai 2011 Heures : 670HDV Moteur : Rotax 912ULS 100cv Hélice : Duc Swirl

Canopy vision 360° plexi teinté, Radio TRIG TY91 8.33 Khtz, Transpondeur TRIG TT21 mode S, Parachute BRS reconditionnement et roquette neuve en 2020, Trim électrique (profondeur, gauchement), Volets électriques, 2 réservoirs de 45l, Coffres d'ailes, Chauffage cabine, Dynon D10 A avec Pilote automatique, GPS AVMAP connecté au Pilote automatique, Flybox VIGILUS pour la gestion moteur, Airbox, réchauffe carburateur, prise d'air dynamique, régulation thermique par vanne thermostatique 3 voies sur le circuit d'huile et d'eau.

Année : février 2019 Heures : 420HDV Moteur : Rotax 912ULS 100cv Hélice : DUC Swirl 3

Kanardia NESIS III, VHF Funke ATR833, ATC Funke TRT800H, pilote automatique avec écran de contrôle Kanardia Amigo, badin Ø57, pack luxe (2 poches filets, tapis de sol, accoudoir central avec rangement, boite à gants, planche de bord finition carbon ou bois, pare-soleil, prise USB, cintre pour headset), manche central finition cuir, manche additionnel, thermostat d’huile, coupelle récupérateur essence, trim électrique latéral, roues et frein Beringer + frein de parking, strobes d’ailes et dérive + feux de nav, phare d’atterrissage, sport design.

113 940€

Année : Novembre 2009 Heures : 460HDV Moteur : Rotax 912UL Hélice : Pezke

Parachute (val 11/2022), VHF Funke ATR833II, ATC Funke TRT800H (val LSA 06/2026), altimètre / variomètre Flybox, RPM Flybox, horizon électrique, volets et trim électrique, strobes d’ailes, phare d’atterrissage.

Année : août 2020 Heures : 55HDV Moteur : Rotax 912ULS 100cv Hélice : DUC Swirl 3

Kanardia NESIS III, VHF Funke ATR833, ATC Funke TRT800H, pilote automatique avec écran de contrôle Kanardia Amigo, écran de donnés moteur Kanardia, anticollision FLARM connecté à l’EFIS, badin Ø57, pack luxe (2 poches filets, tapis de sol, accoudoir central avec rangement, boite à gants, planche de bord finition carbon, pare-soleil, prise USB, cintre pour headset), manche central finition cuir, thermostat d’huile, thermostat circuit de refroidissmeent eau, coupelle récupérateur essence, trim électrique latéral, roues et frein Beringer + frein de parking, strobes d’ailes et dérive + feux de nav, phare d’atterrissage, sport design.

128 200€

Année : 1998 Heures cellule : 1040HDV Heures GMP Rotax 912UL 80cv : 585HDV Numéro de série : 105

VHF Funke ATR833, Transpondeur Becker, ordinateur de bord avec températures, consommation, compte tour, ..., réservoir 70 litres, ailes repliables, boitiers d'allumage neuf, suspension avant e ressort, ailes tout composite, carénage de roues, hélice tripale Duc, GPS Garmin 495, parachute (val 2026 / fusée val 2032), révision cellule 1000h effectuée.

Année : juin 2018 Heures : 86HDV Moteur : Rotax 914UL Hélice : Duc Flash-2

VHF KRT2-S, ATC Trig TT21, EMSIS Kanardia, support Ipad 4 mini, pré-équipé doubles commandes, sacoche porte document à droite, rotor AVERSO 8.67m, sièges chauffants, strobes et feux de nav.

Année : novembre 2016 Heures : 359HDV Moteur : Rotax 914UL Hélice : Duc Flash-2

VHF Funke ATR833, EMSIS Kanardia, doubles commandes, rotor AVERSO, chauffage cabine, strobes.

Année : 2017 Heures : 81HDV Moteur : Rotax 914UL Hélice : Duc Flash-2

VHF KRT2-S, EMSIS Kanardia, connexions LEMO, prise USB, doubles commandes, rotor AVERSO, thermostat d’huile, sièges chauffants, strobes et feux de nav.

102 600€

Combinaison de vol Ozee taille XXL

Année : 2016 Heures : 160HDV Moteur : Limbach 1700 Hélice : Bipale Valex

VHF TQ System KRT2, ATC Garrecht VT-01 (validité LSA 2026), doubles commandes, roues brousse, vitre arrière bombée, aérofreins.

Année : novembre 2003 Heures : 1010 (48h depuis révision) Moteur : Rotax 912UL 80cv sn : 6771357 (48h depuis reconditionnement)r Hélice : DUC Swirl avec cône turbo

Parachute GRS (val : 03.2023), VHF Funke ATR833, ATC Funke TRT800 (val LSA : 07.2023), CHT – EGT, altimètre trois aiguilles, horizon MGL, débimètre carburant MGL, prise 12v, strobes d’ailes et feux de nav, pompe à essence électrique, chauffage cabine, batterie lithium, aérateurs, harnais 4 points, pare-brise teinté, train principal titane.. Pièces neuve fournies : pare-brise, carénages de roues.

Année : novembre 2014 Heures : 790 Moteur : Rotax 912UL 80cv sn : 6771357

Vendu prêt à monter avec injection SODEMO, bâche à huile, ... Moteur révisé avant dépose : vidange, filtre à huile, bougies, .... Très bon état, aucun problème de fonctionnement. Monté sur Skylane neuf, remplacé pour remotorisation 100cv. Appareil suivi depuis sa mise en service, heures certifiées par GRAY LIGHT AVIATION.

Année : aout 2008 Heures cellule : 1400HDV Moteur : Rotax 912ULS 100cv (reconditionné 38h) Hélice : Tripale Pezke (neuve)

Parachute (novembre 2020), VHF Funke ATR833, ATC Funke TRT800H, EIS AvMap Engibox, strobes et feux de navigation, phare d'atterrissage, roues brousse.

Année : décembre 2013 Heures : 395HDV (peu évolutif) Moteur : Rotax 912UL 80cv Hélice : DUC Flash Inconel

Parachute GRS (validité 2026), VHF Funke ATR833, ATC Funke TRT800S GéoPilote II+, altimètre trois aiguilles, freins Beringer pilote + copilote, amortisseur de couple ROTAX, coupelles récupérateur essence, chauffage cabine, portes avec serrure à clef, strobes d’ailes + feux de nav, phares d’atterrissage. Révision des 400 heures prévue pour la vente. Disponible et visible le 15 octobre à Gray

96 383€

Année : juillet 2016 Heures : 170HDV Moteur : Rotax 912S 100cv Hélice : E-props

VHF Funke ATR833,transpondeur FunkeTRT800H mode S, Flybox mini Oblo, Tablette Apple PRO 10' et Apple 7', coupelles récupérateur essence Rotax, filtre décanteur essence avec purge, trappe d’inspection d’huile, chauffage cabine, verrière tintée avec serrure à clef, strobes d’ailes + feux de nav à LED, phare d’atterrissage, trim électrique, volets électriques, parachute de secours.

Année : 2014 Heures : 790HDV Moteur : Rotax 912UL 80cv Hélice : Duc Swirl 3

VHF 8.33 et transpondeur mode S TRIG, pilote automatique Trio Avionics, Garmin 695, altimètre Ø80 trois aiguilles, injection SODEMO, thermostat d’huile, frein Beringer pilote + copilote + parking, , chauffage cabine, strobes d’ailes et dérive + feux de nav, phare d’atterrissage, parachute GRS (val. 2021).

Année : 2013 Heures : 275HDV Moteur : Rotax 912ULS Hélice : Pezke

VHF 833, ATC Funke TRT800H, EFIS KANARDIA, parachute GRS (reconditionné 01.2019), strobes.

Année : 2012 Heures : 556HDV Moteur : Rotax 912S Hélice : E-props Durandale 100

Double commandes (2 sticks), Parachute Junkers (à reconditionner), Trim et volets électriques, VHF 833 ATC Funke, Flarm, G-mètre; support IPAD mini, instrumentation moteur, cover de protection anti-gouttes.

Année : juin 2018 Heures : 680HDV Moteur : Rotax 912ULS (100cv) Hélice : DUC Swirl inconel

Parachute (validité 2024), VHF Funke ATR833, Transpondeur Funke TRT800, volet et trim électrique, découpe spéciale planche de bord pour Ipad, prise USB, strobes d’ailes + feux de nav, phares d’atterrissage, espace de rangement sous les assises, thermostat d’huile. Remarque : un bord d’attaque légèrement abimé.

64 513€

Sellette paramoteur Adventure canne fixe taille M.

440€

Année : 2013 Heures : 340HDV Moteur : Rotax 80cv Hélice : Pezke

Parachute Galaxy (révisé 12-2019), VHF ATR833-II, ATC TRT800H, pompe électrique carburant, boite à gants, prise 12v, chauffage cabine, finition intérieur cuir, phare d'atterrissage.

Année : 09/2015 Heures : 480HDV Moteur : Rotax 912UL 80cv Hélice : Pezke

VHF 8.33 et transpondeur mode S Funke, pilote automatique Flybox mini Oblo, Garmin 695, thermostat d’huile + eau, kit réchauffe carbu à eau, amortisseur de couple Rotax, coupelles récupérateur essence Rotax, filtre décanteur essence avec purge, frein Beringer pilote + copilote + parking, trappe d’inspection d’huile, altimètre Ø80 trois aiguilles, chauffage cabine, volant bois, portes avec serrure à clef, strobes d’ailes et dérive + feux de nav, phare d’atterrissage, parachute GRS (val. 2021).

107 000€

Année : 01 / 2007 Heures : 750 HDV évolutives Moteur : Rotax 912 ULS (100cv) Hélice : Duc Swirl Inconel de 2013

VHF Funke ATR833-II, Transpondeur Funke TRT800 (LSA valide 2024), Parachute Junkers (reconditionné en 2014), train complet Beringer pneus tubeless 6 plis, batterie légère super B 7800, Compas vertical Wheelen, Double compte tour MG RPM2, Horizon artificiel OBLO, Gps Garmin 495, Débitmètre ELBA, Phares atterrissage, Feux à éclats (strobes lights LED), Frein de parc, Housse verrière, Chauffage cabine, Réchauffage carburateur (boîte à air Rotax), Thermostat eau Avirex, Thermostat huile, Boitiers allumage adaptables neufs 2018, Échappement complet neuf (2018)

BS : GMP + cellule à jour Révision toutes les 100 heures, jamais de 100 LL Carnet de vol complet, manuel, documents, toutes factures… Pas d’incident mineur ou majeur, aucune réparation. Hébergement sous hangar en permanence. Prix ferme.

Année : 2004 Heures : 242 HDV Moteur : JPX 4T75 (4 cylindres à plat 85CV) Hélice : Bipale UTX

VHF Try TY91 (8.33 kHz), pré-installation transpondeur, GPS, pneus brousse 22’’ AéroClassic, compte-tours, badin, altimètre, bille, pression d’huile, température d’huile, jauge carburant. Vitesse de croisière 130 km/h.

Année : 2018 Heures : 150 HDV évolutif Moteur : Rotax 912ULS 100cv Hélice : DUC Swirl 3 inconel

Parachute, VHF Trig TY91, transpondeur Trig TT21, GPS Garmin 695, Flybox mini Oblo avec pilote automatique, Beringer pilote + copilote + parking, altimètres 3 aiguilles, thermostat d’huile, filtre décanteur essence avec purge,kit réchauffe carburateur à eau, trappe d’inspection d’huile, réservoirs long range 2 x 62 litres, chauffage cabine, portes avec serrure à clef, strobes d’ailes + feux de nav, phares d’atterrissage, fenêtres à glissières avec airvon, appuies têtes.

113 500€

Parachute : GRS 3-450, Radio : Funk ATR 8.33 , Transpondeur : TRT800H , HDV moteur + chariot : 600 , HDV aile : 100h de 2015 Equipement tableau de bord : MGL ASX 2 altimètre, anémomètre, MGL E1 compte tours moteur, température huile et eau, horamètre, MGL FF 3 calculateur de carburant avec jauge et débitmètre, Témoin de pression d’huile, Témoin de charge.

Pompe à essence électrique - Vannes thermostatique eau et huile, - Réchauffe carburateur, - Trois roues freinées, - Feux de navigation et feux à éclats sur les carénages de roues, - Speed system, Intercom alimentation LYNX, - Antenne dipôle, Compas sur tube de compression, Réservoir 70 litres - Pantalon de train, Siège arrière formant housse, Sacs de transports, housse de stationnement.

Envergure ou surface : 12M2 Poids en ordre de marche : 268 kg Poids maxi: 472.5 kg Vitesse au régime de croisière :110km/h 4000/min Conso moyenne au régime de croisière :9L VNE (vitesse à ne jamais dépasser) : 180 kmh VSO ( vitesse décrochage statique) 63 kmh Servi à faire de l’écolage: Non

Année :2014 Heures : 24 hrs Moteur :Rotax ULS 100cv Hélice :Fiti tri-pales

Parachute USH, réservoir 2 x 40L, GPS AvMap EKP IV pro, transpondeur Filser mode S, Radio Funke 8.33 (LSA 21/04/2021)

Env: 9,125 mtr, Long: 5,60 mtr, Haut: 2,25mtr, Vitesse croisière: 175 kmh, V.N.E : 205. Visible à Sterpenich ABAR (Belgique)

88 950€

Année : 10/2014 Heures : 60 HDV Moteur : Rotax 582 Hélice : Arplast quadripale

Parachute GSR 3/450 (val. 03/2020), VHF IC-A6 FRII (8.33 kHz), démarreur électrique, graissage séparé, carénage de roues, mat cantilever, speed-système, batterie neuve, siège arrière sacoche... Vendu avec : 2 casques, 2 haedset, 1 combinaison de vol, 1 GPS carto explorer.

Année : 2016 Heures : 128 HDV Moteur : Rotax 912 UL (80cv) Hélice : Duc Flash Inconel

VHF 8.33 et transpondeur mode S Funke, G3X 7 pouces + pilote automatique couple Rotax, coupelles récupérateur essence Rotax, filtre décanteur essence avec purge, frein Beringer pilote + copilote + parking, trappe d’inspection d’huile, altimètre Ø80 trois aig chauffage cabine, portes avec serrure à clef, strobes d’ailes et dérive + feux de nav, phare d’atterrissage, parachute Junker, bâche de protection.

110 500€

Année : 2006 Heures : 900 hdv Moteur : Rotax 912 80cv (remis au potentiel zéro en novembre 2017 - 5hdv) Hélice : Duc

ICOM ICA6FRII au pas de 8,33 Mhz neuve, avec intercom simple neuf, et antenne neuve, grip manche et alternat neuf. Altimètre Winter neuf, boussole, Badin, Altimètre, Variomètre, Compte tour, Compteur horaire, jauge à essence, température d’eau, température d’huile, Pression d’huile, deux prises allume cigare 12 V

Réservoirs et circuits d’essence neuf, pompe à essence neuve. Ailes repliables. Entoilage à prévoir moyen terme - 3800€ Vitesse de croisière : 120 km/h VNE : 164 km/h Visible à Mende LFNB

Année : 2009 Heures : 0 hdv (reconditionnement, remise au potentiel 2000h) Moteur : Rotax 912UL 80cv Hélice : Pezke

VHF ICOM IC-A220 8.33, Transpondeur Garmin GTX328 mode S, EFIS Dynon D100, GPS Garmin 296, instruments backup, parachute Junker (validité 2023), freins Beringer place pilote, strobes d’ailes et dérive + feux de nav, phares d’atterrissage, peinture et décoration extérieure, réservoir 2 x 28 litres+ 40 litres = 96 litres de carburant

Travaux effectués chez Gray Light Aviation. Homologation françaises avec livret de pesée et manuels.

Terrain de 18 000 m² avec piste en herbe de 360 mètres sur 30 mètres. Bâtiment de 200 m² autonome en eau et électricité.

Suite à un passage à hélice E-Prop , je vends l' hélice montée sur mon Citius (acheté neuf en Aout 2017 ) avec ses accessoires : - hélice Duc Swirl Inconel - cône + support - entretoise 50mm - boulonnerie Le tout a volé 70 heures et est en parfait état (aucune trace d' impact sur l' hélice).

2 400€

Année : 2014 HDV : 350 Moteur : Rotax 914 Hélice : Duc Flash 2

Rotor AVERSO version 6, Avionics Xtrem EFIS et EMS, frein BERINGER, Harnais 4 points AV/AR, vanne thermostatique huile, vanne thermostatique eau, portes papillon démontables, pack doubles commandes complètes, radio ATR 833.

Très bon état ! Disponible septembre 2018

106 734€

Année : 08/2017 Heures : 160 HDV évolutives Moteur : Rotax 912 ULS 100cv Hélice : DUC Swirl Inconnel ou E-Prop Durandal

Parachute, Transpondeur FUNKE TRT800H, Radio FUNKE ATR833, volet et trim électrique, espace de rangement sous les assises, barre de tractage, strobes d’ailes et Feux de nav, Thermostat d’huile, Prise USB, Coupelles récupération, Roues Brousse

65 000€